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蓄電池についての概略 蓄電池（Storage Battery、または二次電池）とは電気エネルギーを化学エネルギーとして貯蔵し、必要に応じて再び電気エネルギーとして取り出すことができる装置のこと。一度放電しても、充電することで繰り返し使用できるのが特徴。 ...

鉛蓄電池（Lead-Acid Battery）は、自動車のバッテリーや産業用電源、非常用電源など、幅広い分野で利用されている最も歴史のある二次電池（充電して繰り返し使える電池）の一つ。 鉛蓄電池の仕組み 鉛蓄電池は、主に以下の3つの要素で構成されている。 正...

蓄電池電圧とは 蓄電池電圧とは、バッテリーそのものが持っている電気の圧力を指す。 定義バッテリーのプラス端子とマイナス端子の間の電位差のこと。電子をある点から別の点へ押し出す力を表す。 特性 充電状態によって変動する完全に充電されたバッテリ...

蓄電池における過充電とは、蓄電池がすでに満充電に達しているにもかかわらずさらに充電電流を流し続ける状態を指す。これは蓄電池にとって非常に有害であり性能の劣化、寿命の短縮、最悪の場合には発熱、発火、爆発といった重大な事故につながる可能性が...

BMS (Battery Management System: バッテリーマネジメントシステム) はリチウムイオン電池を安全かつ効率的に使用するために不可欠な電子制御システム。リチウムイオン電池は、非常に高性能である一方で過充電、過放電、過電流、過熱といった特定の条件下...

放電終止電圧についての概略 放電終止電圧（Discharge End-of-Discharge Voltage / Cut-off Voltage）とはバッテリー（蓄電池）を放電していく際に、これ以上放電を続けるとバッテリーの性能劣化や故障さらには安全上の問題が発生する可能性があるため、放...

電池の「過充電」と「過放電」は、どちらも電池の寿命を縮め場合によっては危険な状態を引き起こす可能性のある現象。 過充電 (Overcharging)についての概略 過充電の仕組み 過充電とは、電池の容量が100%になっても、さらに充電を続けてしまう状態を指す...

サーマルランナウェイ（熱暴走）とは、電池内部の温度が上昇し、その熱がさらに温度上昇を加速させることで、最終的に発火や爆発に至る現象のこと。特にリチウムイオン電池において、この現象が発生するリスクが知られている。 サーマルランナウェイ現象は...

回復充電は、蓄電池が放電した後に、再び満充電状態に戻すための充電方法。通常、停電や長時間使用などで蓄電池の電力が低下した場合に行われる。 回復充電の目的 蓄電池の容量を回復させ、再び使用できる状態にする。 非常用電源など、蓄電池を常に満充電...

多数の蓄電池を直列にして長時間使用している場合、自己放電などで生じる充電状態のばらつきをなくし、充電状態を均一にするために、定期的に浮動充電電圧より充電電圧を上げて行う充電のこと。 均等充電時の注意点 ●発熱と電解液温度: 均等充電時には、印...